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Depuis 1958, il n’y avait plus eu de courses automobile d’envergure internationale au Maroc. Mais s’était sans compter sur deux jeunes entrepreneurs Marocains, qui ont décidé d’inscrire la ville de Marrakech au calendrier 2009 du WTCC. Aly Horma et Islam Zahid se sont attachés les services et le savoir faire de D3 motorsport pour la conception du tracé et l’installation des diverses infrastructures. En effet, le Grand Prix de Marrakech sera une course urbaine dont le tracé ne sera que temporaire (comme à Monaco). Les travaux débutent ce mois-ci et la course se tiendra du 1er au 3 mai 2009. (Lire la suite…)

Comme ses concurrents directs (Audi, BMW, …) Mercedes est actuellement montré du doigt par les “biens pensants” au sujet des rejets de CO2. Cependant Stuttgart a compris qu’entre le réchauffement climatique et la fin du pétrole, la gamme ne peut se contenter de plaisants, mais gourmands V8.

On connait déjà les recherches, depuis le début des années 1990, sur la pile à combustible hydrogène avec les prototypes Necar basés notamment sur des Classes A W168. Plus récemment le constructeur annonçait l’hybridation progressive de sa gamme, et l’arrivée pour 2010 d’une Classe B à pile à combustible de série (dixit le Dr. Zetche), sans oublier le mystérieux moteur Diesotto.

Aujourd’hui pas d’annonce officielle, mais une fuite relayée par l’hebdomadaire allemand Automobilewoche (la semaine de l’automobile dans la langue de Goethe). Selon des sources internes, Mercedes lancerait une Classe A (la W169 restylée qui vient de sortir) en version tout électrique. En effet, l’architecture “sandwich” de la Classe A se prête parfaitement à l’intégration de batteries. Ces dernières seront de type Lithium-ion, plus performantes et légères que les batteries au Nickel. Et surprise, Mercedes serait en pleine négociation, avec le désormais célèbre petit constructeur, Tesla Motors pour la fourniture des batteries !

Il semblerait que je vais garder ma A150 encore deux ans ! Affaire à suivre …

On ne le redira jamais assez, 2008 est l’année de la Ford T ! Quoi de mieux que la manifestation “Le Mans Classic” pour se replonger 100 ans en arrière !

C’est “l’Ecurie Ford France” qui présente une Ford T Montier de 1923 et une Ford Capri RS2600 de 1973 (Mark 1). Ces 2 voitures ont été restaurées pour l’occasion et pourront rouler sur le circuit mythique. En effet Ford participe aux 24h depuis la 1ère course.

La Ford T a révolutionné le monde automobile du début du 20ème siècle. Quand Henry Ford a lancé sa “low-cost”, la production automobile a pris un envol technologique, elle vaut bien un petit hommage. La T a participé aux premières 24h du Mans de 1923. Cette version spéciale était surbaissée (17 cm) et son moteur gonflé à 2 Litres. La version utilisée pour la course (par Charles MONTIER) s’était vu rajouter une capote pour suivre le réglement. Ce n’est que l’année d’après qu’elle aura droit à des freins à l’avant. En 1926, la Montier voit le jour et participera jusqu’en 1928.

Quand à la Capri, elle fera vrombir son V6 de 400 chevaux pour nous faire revivre les années 70.

La Fiat 500 va bientôt souffler sa première bougie ! Avec l’arrivée des beaux jours, quoi de mieux qu’un “picnic” pour fêter l’évènement.

C’est le 5 Juillet que sera organisé ce pique-nique mondial pour tous les propriétaires de la Fiat 500. La sympathique Fiat, la “Nuova 500″ aura 51 ans, le design plait toujours autant, mais la population pouvant se la payer est tout de même différente aujourd’hui…

112 000 ventes et 100 000 en commande, la petite Fiat reste un succès notamment en Suisse avec plus de 4300 modèles commandés. Cette large communauté va donc pouvoir se rencontrer autour d’un évènement pour les passionnés et amateurs.

Le “500 PICNIC” du 5 Juillet se déroulera à Amsterdam, Athènes, Copenhague, Londres, Milan, Monaco, Palerme, Paris, Rome, Tokyo, Valence, Helsinki, Vienne et Le Cap. Dans des parcs ou sur des plages, le tout accompagnées d’animations musicales et artistiques : les fans seront ravis.

Site 500 PICNIC

Mr Borloo qui décidemment aime lancer des idées de réformes… propose un bonus/malus reconductible à l’année ! Pour rappel, la plaisanterie a déjà coûté 200 millions d’euros à l’Etat en 2008. “la prime de bonus pour les voitures propres représente un véritable gain de pouvoir d’achat pour les Français” se défend le ministre dans le Parisien. Les Français verront surement différemment la chose. Ne nous emballons pas tout de même, le malus sera demandé à l’achat et une fois par an, mais pas le bonus qui lui ne sera versé qu’une seule fois !

L’ennui c’est que généralement seules les petites voitures rentrent vraiment dans le cadre du bonus, et rentrer à 4 dedans augmente la consommation (et les rejets). Cette réforme aura peut-être plus de mal à passer.

En tout cas on peut déjà dire adieu au Renault Koleos et ses 237 g de CO2 !

Après le report des mesures concernant le gilet et le triangle de signalisation, voici les prochaines mesures “programmées”

Plaques d’immatriculations :

Dès le 1er Janvier 2009, le nouveau système d’immatriculation français entre en vigueur. On en parle depuis longtemps : les véhicules conserveront jusqu’à leur destruction le même numéro.

Blanche à l’avant et à l’arrière (mieux pour les radars ?), elles comporteront 7 caractères répartis sur 3 blocs :

• 2 lettre
• 3 chiffres
• 2 lettres

Aucune distinction locale, donc si vous vous serviez des numéros de départements pour parfaire votre culture et occuper vos enfants, il faudra innover : quelques pistes par ici. Il sera toutefois possible (facultatif) de mettre sur la droite de la plaque un logo régional et un numéro de département. Sur la gauche, resteront le “F” français et les étoiles européennes.

Ces changements seront obligatoires pour les véhicules neufs dès le 1er Janvier 2009, et à partir du 1er Mars 2009 pour les occasions ou les véhicules nécessitant une nouvelle carte grise.  Point positif pour les usagers, un nouveau fichier d’immatriculation est déjà créé permettant l’émission de votre carte grise n’importe où en France.

Réforme du permis de conduire

La réforme ne sera finalement pas pour cet été, mais plutôt cet Automne !

“A la rentrée, le Premier ministre réunira un Conseil interministériel de sécurité routière et nous vous proposerons une réforme complète du permis de conduire allant dans le sens d’un permis moins cher, plus sûr, qu’on pourra passer plus rapidement et qui apportera plus de garanties de sécurité à tous les jeunes Français” (Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux Transports). Les dernières discussions réunissaient Cécile Petit, déléguée interministérielle à la Sécurité routière, des représentants des autos-écoles et des inspecteurs et délégués du permis.

Au programme de la réforme :

• formation du futur conducteur
• conditions de passage
• profession de l’enseignant à la conduite
• fonctionnement du service des permis de conduire

4 groupes de travail vont ainsi se réunir tous les 15 jours jusqu’en Octobre avant de pouvoir présenter le texte pour cet automne. Ils se baseront sur le rapport LEBRUN qui proposait déjà quelques pistes de réflexion :

•  enseigner et faire passer l’examen du Code de la route au collège
• sensibiliser aux questions de comportement et d’éco-conduite en auto-école (pendant la préparation à l’épreuve pratique)
• mettre en place une formation post-permis (des rendez-vous pédagogiques dans l’année qui suit l’obtention du permis)
• proposer des aides au financement du permis pour les candidats les plus démunis…

Source : Association Prévention Routière

Bonus/Malus sur les pneus

Ça cogite beaucoup en ce moment au ministère de l’écologie. Mr Borloo suggère ainsi un bonus/malus sur les pneus. L’ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) et surtout Michelin qui soutient l’idée depuis quelques années semblent prêt à appliquer ce type de réforme.

Reste qu’un pneu est soumis à de fortes contraintes de confidentialité (plus qu’une voiture), la rédaction d’une telle mesure risque d’être assez compliquée. D’autant plus que les consommateurs sont beaucoup moins sensibles à la qualité des pneumatiques. Michelin y trouverait facilement son compte avec ses “Michelin Energy Saver”. Mais comme le souligne autocadre.com, point de vue sécurité ce type de pneu offre peu de résistance donc réduit le frottement, ce qui permettrait un bonus avantageux, mais réduirait également la sécurité… Pour élaborer une telle réforme, se pencher sur la technicité des pneus ne suffira sans doute pas (c’est pourtant un gros travail de tenter d’uniformiser l’offre), il faudra penser à une refonte de certaines reglementations pour éviter les abus des petits manufacturiers à la recherche du bonus !

Source AutoCadre.com

Juge de paix internationalement reconnue, la boucle nord “Nordschleife” du Nürburgring est le théâtre d’une guerre sans merci entre les supercars et GT des 5 continents. Ainsi on ne parle plus de la Nissan GT-R qui s’est offert le luxe d’humilier la conccurrence avec un tour en 7′29″.

Mais la sportive américaine la plus aboutie ne tenait pas à en rester là ! La Corvette ZR-1 vient en effet d’exploser le chronomètre avec un tour en 7′26″400 ! Mais l’américaine a seulement remporté une bataille car la guerre continue : Lexus LF, Honda NSX, GT-R V-Spec …

La très attendue remplaçante de la Lotus Esprit, connue sous le nom d’Eagle (le nom définitif n’est pas encore connu), sera dévoillée le 22 juillet prochain à l’occasion du salon de Londre. V8 BMW, V6 Toyota, … Les questions autour de cette mystérieuse GT sont nombreuses ! Encore un peu de patience

La fièvre (retombée ?) générée par Second Life a eu de nombreux effets sur les politiques “Market et Com’” des entreprises, les constructeurs automobile n’étant pas en reste. Ainsi nous avons vu “émerger” des îles Mercedes, Peugeot, …

Second Life et consors seraient-ils une première étape de la virtualisation des réseaux de distribution, salons, … Hausse du brut, contrôles des coûts, nouvelles habitudes des consommation, il semblerait que les salons, ou points de vente virtuels soit l’avenir (à condition d’être fibré !). Par ailleurs, je vous invite à visiter le très bon blog de Jean-Michel Billaut qui a consacré plusieurs articles sur le sujet.

Revenons à nos moutons à quatre roues ! Depuis le 17 juin, Renault a lancé le site univers.renault.fr, un showroom 3D. Pourquois une telle innovation. Un constat simple, 80% des automobilistes se fournissent en informations, via le net, avant de rendre visite à leurs concessionnaires.

Très réaliste, ce showroom propose un immersion visuel mais aussi sonore (jusqu’aux mômes qui gasouillent !). Outre la classique vision des véhicules à 360°, d’autres services sont proposés, comme un espace financement. L’avenir dira si les concessionaires en patiront …

www.univers.renault.fr

Le concept GENESIS de Hyundai vient de recevoir le prix 2008 de “Production Preview Vehicle of the Year”. C’est la 7ème année que cette récompense est donnée par l’organisation des médias automobiles du sud-est.

La récompense est décernée au véhicule sensé le plus représenter les évolutions futures de l’industrie automobile : un enjeu intéressant pour Hyundai !

C’est également pour nous l’occasion de revoir le Concept Genesis au travers de ces quelques photos.