De nouvelles vidéos de la Porsche 997 Turbo S
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Très courue il y a quelques année, la série IndyCar souffre depuis quelques temps et cherche un nouveau souffle. Le règlement va être revu en profondeur pour la saison 2012. A cette occasion un appel d’offre a été lancé pour la fourniture des châssis et pour faire court, les critères sont : pas cher, faible maintenance, favoriser les dépassements. Quatre constructeurs de châssis se sont manifestés : Lola, Panoz/Swift, Deltawing et Dallara. C’est ce dernier qui nous livre cette semaine les premiers rendus 3D de trois propositions. A noter que le concept n°3 rappelle fortement le concept Fioravanti LF1 vu en mars 2009 à Genève. (Lire la suite…)
Accessible sur ce microsite, le concours Citroën vous propose de donner votre numéro de téléphone à Sébastien Loeb himself, et pour la suite, surprise… Le premier prix est donc un baptême en Citroën C4 WRC pilotée par le sextuple champion du monde. D’autres lots seront également distribués : 100 tee-shirts Replica WRC et 100 miniatures au 1/43e de la Citroën C4 WRC. Le concours est ouvert jusqu’aux 28 février.
A l’origine, l’entreprise, fondée en 1922 par deux motards, Sir William Lyons et William Walmsley, se nommait Swallow Sidecar Company, initiales SS. En 1935, le nom Jaguar est donné à une berline sportive 2.5 litres déclinée en deux versions : SS 90 et SS 100. Mais la seconde guerre mondial est passée entre temps, et les initiales SS remémoraient les heures les plus sombres du conflit. En 1945, il fut décidé de renommer la marque et les modèles “Jaguar”. La compétition fait partie de l’ADN de la marque, Jaguar étant le constructeur britannique le plus titré au Mans avec 7 victoires : (Lire la suite…)
Rolf LÃœBKE (CEO de DB Fuhrparket) Frédéric BANZET (directeur général de Citroën) ont ainsi harmonisés leurs visions du “voyage éco-compatible”, à savoir la combinaison du rail et de la route. Deutsche Bahn propose déjà des solutions intégrées comme “DB Carsharing” et “Call a Bike”. Le projet”BeMobility” de la ville de Berlin en bénéficiera également pour une mobilité électrique plus facile. (Lire la suite…)
La société belge, qui fabrique des radars, des caméras mais aussi des drones de surveillance, sort donc un produit qui ressemble à une plaque d’égout mais qui est un système de surveillance complet du profil des pneus qui passeront dessus (jusqu’à 120Km/h). “Procontour TyreEye H3-D” (Lire la suite…)
Visiblement, certains clients de Porsche n’étaient pas assez satisfaits par les performances de leur 911 Turbo (qui a dit à cause de la GT-R !). Qu’à cela ne tienne, le constructeur apporte sa réponse avec la Turbo S, déclinée aussi bien en coupé qu’en cabriolet. Le flat-six 3.8 litres biturbo voit sa puissance augmenter de 30 ch pour culminer à 530 ch et le couple impressionnant s’établit à 700 Nm. La cavalerie est transmise aux 4 roues, via la boite double embrayage 7 rapports PDK (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe) montée en série, le tout jugulée par le système PTM (Porsche Traction Management) et un différentiel autobloquant. (Lire la suite…)
Cette série spéciale déclinée à 370 exemplaires sera réservée à l’Europe. 2 teintes sont proposées : noir ou quartz en version Scratch Shield (censée se réparer en cas de rayure).
L’intérieur se démarque par des logos 40ème anniversaire apposés sur la sellerie rouge (cuir et daim). A l’extérieur, on retrouve des jantes aluminium 19″, des étriers de freins rouges et un logo 40ème anniversaire (Lire la suite…)
A l’extérieur on remarque le nouveau bouclier avant, avec de plus grandes prises d’air, la surface accrue de peinture ton carrosserie, moins de plastiques non peints et de nouveaux emplacements pour les feux antibrouillard. A l’arrière les feux ont été légèrement redessinés. Dans l’habitacle on note la présence de la nouvelle version de l’iDrive. De nouvelles combinaisons de couleurs et de nouvelles jantes apparaissent au catalogue. (Lire la suite…)
Comment faire rentrer un SUV dans une citadine ? C’est visiblement l’interrogation qui taraude les designers d’Italdesign Giugiaro, qui présenteront un proposition de réponse dès le 2 mars à 10h00, en ouverture du 80ème salon automobile de Genève (hall 2, stand 2041). En attendant, pas d’autres information que cette bannière en page d’accueil.