La GT2 était méchante, voici sa déclinaison RS, encore plus agressive… la vidéo est efficace et permet d’admirer les performances des 620 chevaux allemands ainsi que celles du pilote ! (Lire la suite…)
En attendant les 24h du Nürburgring le weekend du 15-16 Mai, la belle hybride est venue tâter la piste (Lire la suite…)
Quoi de plus naturel pour créer un cabriolet à partir d’une berline, que de lui retirer les deux portières arrière ? Et pourtant aux vues des ces dessins industriels, il semblerait que Porsche revienne à un genre absent de la série depuis la Citroën Visa Cabriolet, et qui est réapparu timidement sous formes de concepts ces dernières années.
En effet, un tel véhicule pose beaucoup de problématiques en terme de rigidité, et seuls certains alliages d’acier, trop couteux jusque là, permettent de telles réalisations. Mais visiblement, les prix des aciers à haute résistance à la torsion ont suffisamment baissés pour rendre un cabriolet 4 portes économiquement faisable. (Lire la suite…)
Inattendue, la 918 Spyder a été annoncée seulement quelques heures avant l’ouverture du salon à la presse. En quelques lignes seulement, le constructeur de Stuttgart a délivré un électrochoc tant les performances annoncées sont remarquables. De quoi reléguer beaucoup d’hybrides, et surtout la Ferrari HY-KERS, au rang de fossiles primitifs. (Lire la suite…)
Il risque de faire beaucoup d’ombre au Cayenne Hybrid ! Le concept car 918 Spyder est une sculpturale supercar rappelant la Carrera GT. Mais c’est surtout par ses entrailles qu’elle impressionne. Elle possède une chaine cinématique plug-in hybrid très compacte. En position centrale arrière, se trouve un V8 de 500 ch combiné à 3 moteurs électriques délivrant la puissance cumulée de 160 kW (217 ch). (Lire la suite…)
On parle de plus en plus d’un retour de Porsche sur le segment des grandes GT à moteur avant. Les spéculations vont donc bon train sur le développement d’un coupé basé sur la récente berline Panamera. Cette descendante spirituelle de la regrettée 928 s’attaquerait directement à l’Aston Martin DB9 et à la Ferrari 599 GTB. (Lire la suite…)
C’est ici sur circuit, son terrain de prédilection (le Paul Ricard HTTT semble-t-il) que tournent en vidéo les 480 chevaux de la GT3 R Hybrid. Go !
… le nouveau Porsche Cayenne évidemment ! Bien joué de la part de Porsche, car sans un examen attentif, ce petit détail a de fortes chances de vous échapper. Un petit retraitement de l’image suffit à faire apparaitre de manière plus clair le SUV de Zuffenhausen. (Lire la suite…)
| Les super sportives hybrides ont le vent en poupe. A Genève, comptez sur la Ferrari 599 Ibrida et la Porsche 911 GT3R Hybrid pour faire le show.
Bien que n’ayant pas la même finalité, il y a fort à parier qu’elles se disputeront les flash des journalistes le 2 mars prochain. Destinée à l’endurance, la Porsche débutera la compétition cette année, avec notamment les 24 heures du Nürburgring. En attendant, vous voici une première vidéo (ou finalement elle apparait très peu) et le microsite dédié. |
Cette année nous fêtons les 110 ans de la toute première voiture hybride. Conçue par un ingénieur alors encore anonyme, un certain Ferdinand Porsche, la Lohner Porsche Semper Vivus était propulsée par 4 moteurs électriques alimentés par batteries, ces dernières étant rechargées par un moteur à explosion. Une Volt ou une Karma avant l’heure ! (Lire la suite…)
