Le quadruple champion de monde WRC Sébastien Loeb et son copilote Daniel Enela ont été élus Champion des Champions à l’issue d’un vote organisé par le quotidien l’Equipe. Ils succèdent cette année à Laure Manaudou.
Source : L’Equipe.fr
Çà ne parait pas comme çà, mais il s’agit d’une “mini révolution” dans l’industrie automobile. Toyota a en effet dépassé en volume le géant historique, General Motors. Cependant, il ne s’agit pas d’une surprise. Les excellents résultats et la spectaculaire croissance du constructeur nippon comparés à la “faillite” des “big three” (GM, Ford, Chrysler) américains laissaient présagé d’un tel avenir.
Les raisons de ce succès : management à la pointe, haute technologie et avant-gardisme (notamment l’hybride) et une fiabilité désormais légendaire (discutable selon certains). Cette année, le groupe Toyota (Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion) a produit plus de 9,5 millions de véhicules !
McLaren a trouvé son deuxième pilote pour la saison 2008. Il s’agit du Finlandais Heikki Kovalainen, qui quitte donc Renault, au retour d’Alonso.
Ce prometteur pilote devra se faire une place au côté de Lewis Hamilton, désormais confirmé comme premier pilote de l’écurie.
La démo du dernier né d’EA GAmes est sortie : Burnout Paradise. Bizarrement, le nom ressemble à un certain Trackmania. Contrairement à Trackmania, le jeu se veut plus réaliste, mais on n’adhère pas, le jeu est complétement orienté arcade avec 12 modes de jeux survoltés. Pour attirer les gens réfracataires au tunning (moi?) ils continuent la mode devenue référence d’incorporer certaines “muscles car”. Bon allez, c’est vrai que si on enlève le tunning, c’est comme Trackmania : un bon défouloir sympathique qui peut durer très longtemps (du moins si la durée de vie le permet). Dernier triste constat : il n’est pas disponible sur PC…
Lors du Motosport Business Forum, la FIA a décidé le gèle du développement des moteurs pour 10 ans.
Max Mosley a par ailleurs déclaré qu’“il n’y pas plus besoin de développer les moteurs de F1. Ils atteignent des régimes de rotation de 19000 tr/min et leur conception est incomparable avec ceux des moteurs produits en grande série”.
Les écuries ont jusqu’au 31 mars pour finir leurs développements moteur, et devront fournir un moteur à la FIA qui servira de référence en cas de suspicion de fraude.
Il apparaît très probable que le petit frère du Baron Rouge prendra sa retraite dans les prochains jours. En effet, il a déclaré “il me semble que c’était la dernière fois que je pilotais une F1″ après une séance d’essai chez Force India.
En 10 ans d’une carrière manquant de consistance, il n’a jamais réussi à percer durablement. Il met fin à sa carrière sur une saison ratée (seulement 5 points) et soldée par son renvoi de chez Toyota.
Jeudi dernier, la FIA a auditionné les responsables de Renault F1 Team à propos de l’affaire d’espionnage industriel sur McLaren. Accusé d’avoir enfreint l’article 151c du code sportif international (tout comme McLaren avec Ferrari), Renault a donc été reconnu coupable par le conseil international du sport automobile.
Quelles sanctions ? 100 millions de dollars ? Disqualification, pénalité de points ? Rien de tout cela. En effet, si Renault a été reconnu coupable du même délit que McLaren, l’écurie française ne subit aucune sanction ! Comme quoi la justice en F1, c’est deux poids, deux mesures.
| Le duo Sébastien Loeb/Daniel Elena (pilote et copilote) en s’imposant troisième à Cardiff a raflé un quatrième titre de Champions du Monde des Rallyes. La deuxième C4 a quant à elle pris la 5ème place de l’épreuve. le titre constructeur est remporté par Ford, mais cela n’enlèvera pas le sourire à l’équipe Citröen ! |
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| Si vous connaissiez déjà le nouveau petit utilitaire de Citroën : le Némo présenté au Road Transport Show d’Amsterdam en octobre 2007. Et bien il vient d’être décliné dans une version plus fun ! |
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