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Le salon Ever Monaco commencé Jeudi se termine aujourd’hui, c’est la 3ème année que cette exposition a lieu. Celle-ci est orientée vers les véhicules écologiques et les énergies renouvelables. Les dernières innovations en matière de véhicules électriques, hybrides, piles à combustibles, gaz, biocarburants et autres bonnes idées étaient ainsi accessibles au public de Monaco. De nombreux essais étaient également proposés aux spectateurs sur des espaces dédiés.

Honda était présent avec sa Civic Hybrid. La marque Japonaise commercialise depuis maintenant 10 ans des véhicules hybrides (déjà 245 000 ventes à travers le monde). Pour rappel, la Civic est la troisième hybride proposée, après la Insight en 1999 et la Civic IMA en 2001. Une familiale devrait grossir la liste l’année prochaine.

Sur le salon Honda présente donc sa Civic hybride sur son stand et en met 2 autres à disposition des spectateurs souhaitant l’essayer. Cette voiture est séduisante avec une consommation de 4.6 L/100 Km et ses rejets de 109 g/Km de CO2. Cette initiative nous donne la possibilité de revenir un instant sur la technologie Hybride IMA d’Honda.

Tout d’abord IMA pour Integrated Motor Assist (Assistance moteur électrique intégrée). On couple ainsi au 1.3 i-VTEC 4 cylindres, un moteur électrique augmentant la puissance et le couple du moteur essence lors des accélérations. Les phases de décélérations et les freinages, permettent de recharger les batteries.

Ce système géré entièrement électroniquement, sans aucun besoin d’adaptation de la conduite, permet également d’assurer un démarrage immédiat suite aux coupures du moteur à essence produites :

• Lors d’un arrêt (système Auto Stop)
• Lors des décélérations
• A vitesse constante inférieure à 50 Km/h (sous certaines conditions)

Rappelons également que pour 65 mm de largeur, ce moteur électrique très compacte ajoute 20 chevaux et 103 Nm de couple au moteur essence qui délivre déjà 95 chevaux et 123 Nm. La boîte automatique à variation continue CVT permet une consommation réduite et des rejets de CO2 pouvant faire économiser jusqu’à 2 300 € de bonus environnemental gouvernemental.

Fatiguées ? Pas du tout, les Gazelles sont arrivées sur la plage d’Essaouira au top de leur forme (les klaxons également !). Juchées sur leurs voitures en Amazone sur les portières, les roues de secours ou autres éléments utiles à leur périple. La joie et le soulagement d’être parvenues à finir, se dessinaient sur leurs visages ensablés.

Cette aventure humaine et féminine a été l’occasion pour les participantes de se surpasser, car la navigation s’est faite uniquement grâce à des cartes et des instruments, pas de GPS ou d’aide extérieur. Et en plein désert Marocain, ce n’est pourtant pas superflue !

L’organisation du Rallye était particulièrement bien pensée, ainsi les tentes nomades, presse et La Poste étaient alimentées par des panneaux solaires. Durant toute la durée du Rallye, les spectateurs pouvaient suivre les Gazelles sur une carte géolocalisant les diverses positions. Plus de 200 personnes étaient présentes sur les lieux pour ces 10 jours de Rallye éprouvants !
On retrouve donc le classement général suivant (bien qu’elles méritent toutes un très grand bravo !) :

Catégorie 4X4
1er : 105 -Catherine Houles et Armelle Médard (Actemium)
2ème : 154 -Elisabeth Jacinto et Sofia Carvalhosa (Oleoban)
3ème : 129 -Prisca Taruffi et Carpena Giuliana (Alcar Italia)

Catégorie SUV
1er : 303 -Laurence Groell et Alice Tachet (La Poste)
2ème : 302 -Nadia Maia et Sandra Bordel (La Poste)
3ème : 304 -Dorothée De Tregomain et Florence Caudie (La Poste)

Catégorie Quad
1er : 21 -Elisabeth Kraft et Isabelle Castel (Halana)
2ème : 22 -Prune Salti et Danielle Lubrano (Kamval/Atoll)
3ème : 20 -Marie-Jeanne Bouquier et Isabelle Gouache (Racing Moto)

2 chalenges spéciaux faisaient partie de ce Rallye, dont voici les résultats :

Challenge : Relais Constructeur Media

Les gagnantes sont Aude Barreau et Nathalie Pellerin avec une NISSAN parrainée par le magazine “ELLE”. L’équipage remporte ainsi les 15 000 € offerts par la société Aïcha. Cet argent sera reversé à l’association CEW proposant des soins esthétiques aux femmes dans les hôpitaux.

Challenge Brink’s

Les 200 000 Dirhams (un peu plus de 17 000 Euros) offerts par la société Brink’s ont été remportés par l’équipage 103 : Sidonie Dubrule et Angélique Alvergnas et leur Toyota KDJ 120 sponsorisé par la Centrale/Rabobank. Cet argent servira à financer de opérations de mico crédits au Maroc afin d’y développer le tourisme rural.

Après sa réussite sur le territoire nord américain - les carnets de commandes sont pleins jusqu’en 2009-2010 - la Tesla Roadster va débarquer sur le vieux continent, dixit les dirigeants de la stat-up californienne. Cependant aucune date de précisée. Pour les prix, au vu du cours du dollar, ont peut s’attendre à moins de 100.000 euros, plus un bonus gouvernemental de 5.000 euros !!

Nous vous en parlions récemment, Daimler AG, via sa marque Mercedes, veut accélérer le développement et la mise sur le marché des voitures à piles à combustible. Ainsi le constructeur allemand nous a présenté les photos de la Classe B F-CELL lors de test hivernaux extrêmes en Suède. En effet, outre le réseaux de distribution d’hydrogène embryonnaire et le prix, l’autre obstacle aux “Fuel Cells” est belle est bien l’usage quotidien quelles que soit les conditions. Mercedes a donc beaucoup travaillé sur le fonctionnement de sa pile à très basse température, et valide celle-ci sous -25°C. Le constructeur a également revu les organes mécaniques et électroniques - ESP par exemple - pour une parfaite adéquation avec la pile à hydrogène.

Promettant les premiers véhicules de série pour 2010, Dieter Ztesche affirme également que le commun des mortels pourrai accéder facilement à ce type de véhicule d’ici 2013. L’actuel prototype Classe B F-CELL propose des performances convaincantes. Ses moteurs électriques, alimentés par la pile à combustible, développent 136 ch (100 kW) pour un couple de 320 Nm (soit la puissance d’une B200 et un couple supérieur à la B200 CDI). La consommation est de 2.9L de combustible au 100 km et bien sûr il n’y a aucun rejet !

La nouvelle officielle est tombée : Tata a bien réussi à racheter Jaguar et Land Rover. James Bond ne pourra plus décemment rouler en Jaguar qui s’éloigne très largement de son ancienne nationalité anglaise ! Tata augmente d’un coup sa gamme de véhicules en y ajoutant le luxe et le tout-terrains !

2,3 milliards de dollars et Tata a droit à un grand nombre d’innovations techniques. Ford en profitera de son côté pour relever quelques année bien difficiles aux Etats-Unis. Tata Motors était le repreneur le plus apte au rachat, nous verrons si ses prochaines stratégies séduiront la clientèle de passionnés. La recherche et le développement coinjoint des deux groupes vont continuer dans la lignée actuelle pour diminuer lentement.

Ratan Tata le PDG du groupe du même nom a déclaré réjouit : ” La perspective de voir Jaguar Land Rover rejoindre notre pôle automobile est une grande satisfaction. Nous avons un grand respect pour ces deux marques et nous nous efforcerons de préserver leur héritage et leur compétitivité, tout en respectant leur identité. Nous souhaitons soutenir leur croissance tout en permettant aux cadres et aux collaborateurs d’apporter leur expérience et ainsi contribuer au développement des affaires. “

Le personnel des différentes entités est donc globalement confiant, les syndicats également, pour cette transaction débutée en Aout dernier. Les autorités de contrôle doivent encore valider la transaction, mais ça ne devrait pas poser de problèmes.

Nous vous en parlions il y a un mois, la Renault Laguna GT sortira en concession le 12 Avril en France et cet été pour le reste de l’Europe.

On retrouve 2 motorisations différentes essences et diesels qui ne sont pas aussi “light” que les plus petits modèles de la marque au losange. Adieu donc la prime écolo et bienvenue dans la dure loi des moteurs un peu sportifs ! Au programme donc :

• 2.0 L dCi de 180 chevaux pour faire un (difficile !) 0 à 100 Km/h en 8,7 s
• 2 Litres turbo, 16 soupapes de 205 chevaux issu de la Mégane Sport qui grignote presque 1 secondes à son collègue

Les 2 mauvais élèves rejettent respectivement 172 et 194 g/Km de CO2.

Elle est dotée de nombreux éléments de sécurité et du fameux châssis Active Drive à 4 roues directrices (remis au gout du jour) dont voici un exemple vidéo :

La Laguna s’est vendue à 42 00 exemplaires en 5 mois et sur 30 pays (je ne ferais pas de moyenne : tout est dit…). La version GT relèvera peut-être la déconvenue du modèle de base.

Nissan vient de présenter à new-York la dernière mouture de son cube. La 3ème version est un des élément du “Nissan Green program 2010″ : le Denki Cube.

La plus grande nouveauté vient bien sûr du changement de carburant. Il embarque maintenant des batteries Lithium-Ion pour alimenter le moteur électrique qui remplacera l’actuel 1.3 L essence. Ces batteries laminées seront dans le plancher, sous les sièges des passagers. Cette nouvelle technologie est censée fournir deux fois plus d’énergie que des batteries cylindrique conventionnelles. D’après le vice-président de Nissan Al Castignetti, cela fait plus de 10 ans que des tests sont effectués sur les batteries Li-Ion. Il rappelle également que le 1er véhicule électrique signé Nissan était sur la route dès 1947 ! cette version est prévue aux Etats-Unis dès 2009.

Voici la vidéo du prototype Nissan Cube3 et quelques photos :

Après avoir connu un GP d’Australie rageant, le finlandais Kimi Räikkönen a remporté d’une main de maître le Grand Prix de Malaisie sur le circuit de Sepang. Suivent sur le podium, Robert Kubica (BMW Sauber) et l’autre finlandais Heiki Kovalainen sur sa McLaren-Mercedes. Lewis Hamilton fini 5ème, en partie victime d’un problème technique lors de son premier ravitaillement. On notera la bonne performance de la Toyota de Trulli - qui a formidablement résisté à Hamilton dans les derniers tours - ainsi que des Red Bull.La comédie et la mauvaise fois de Fernando Alonso ne lui auront finalement pas profité, l’espagnol fini en effet lamentablement 8ème. Déception pour le brésilien Felipe Massa : après avoir mené sa Ferrari en première et deuxième position, une erreur de pilotage lui a fait quitter la route en tête-à-queue et par conséquent la course. Quand à lui, le français Sébastien Bourdais n’aura même pas parcouru un tour. Encore une fois, la disparition de l’anti-patinage a joué de mauvais tours aux pilotes !

Résultats GP Malaisie 2008

1. Kimi Räikkönen (Ferrari)
2. Robert Kubica (BMW Sauber)
3. Heiki Kovalainen (McLaren-Mercedes)
4. JarnoTrulli (Toyota)
5. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
6. Nick Heifeld (BMW Sauber)
7. Mark Weber (Red Bull)
8. Fernando Alonso (Renault)
9. David Coulthard (Red Bull)
10. Jameson Button (Honda)
11. Nelson Piquet Jr. (Renault)
12. Rubens Barrichello (Honda)
13. Giancarlo Fisichella(Force India)
14. Nico Rosberg (Williams-Toyota)
15. Anthony Davidson (Super Aguri-Honda)
16. Takuma Sato (Super Aguri-Honda)
17. Kazuki Nakajima (Williams-Toyota)
18. Sebastian Vettel (Toro Rosso) OUT
19. Felipe Massa (Ferrari) OUT
20. Adrian Suttil (Force India) OUT
21. Timo Glock (Toyota) OUT
22. Sébastien Bourdais (Toro Rosso) OUT

Classement pilotes

Rang	Pilote	Ecurie	Points
1.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	14
2.	Nick Heidfeld	BMW Sauber	11
-	Kimi Räikkönen	Ferrari	11
4.	Heiki Kovalainen	McLaren-Mercedes	10
5.	Robert Kubica	BMW Sauber	8
6.	Fernando Alsono	Renault	6
-	Nico Rosberg	Williams-Toyota	6
8.	Jarno Trulli	Toyota	5
9.	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	3
10.	Sébatien Bourdais	Scuderia Toro Rosso Ferrari	2
-	Mark Weber	Red Bull-Renault	2

Classement constructeurs

Rang	Ecurie	Points
1.	McLaren-Mercedes	24
2.	BMW Sauber	19
3.	Ferrari	11
4.	Williams-Toyota	9
5.	Renault	6
6.	Toyota	5
7.	Scuderia Toro Rosso-Ferrari	2
-	Red Bull-Renault	2

Décidément les qualifications pour le Grand Prix de Malaisie sont pleines de rebondissements, car les deux pilotes Mercedes (Kovalainen 3ème et hamilton 4ème) viennent d’être rétrogradés à la 8ème et 9ème place sur la ligne de départ.

Cette décision de la FIA fait suite à la plainte des pilotes Alonso (Renault) et Heidfeld (BMW Sauber) sur le comportement des pilotes des flêches d’argent. En effet afin d’économiser du carburant pour le début de la course, les 2 Mercedes sont rentrées au stand à petite allure lors de leur tour de décélération.

On retrouve donc dans l’ordre des garnements :

• Hamilton pénalisant Kovalainen (tour de décélération pour les deux)
• Kovalainen pénalisant Heidfeld (tour rapide)
• Heidfeld pénalisant Alonso (tour rapide)

Mr Mauvaise foi Fernando Alonso gagne donc une place et partira 7ème.

2ème GP = 2ème pénalisation de ce type, la première était pour Timo Glock (Toyota) pénalisé de 5 places pour avoir gêné Mark Webber (Red Bull). Mc Laren ne fera pas appel de cette décision. Ron Dennis n’a pas fini de se faire des cheveux blancs !

Source : f1-live.com

La troisième édition du G4 Challenge est en train de recruter ses équipes ! Profitant d’un fort impact médiatique, Land Rover a souhaité s’associer à laFédération Internationale des Comités de la Croix-Rouge et du Croissant Rouge, car cet événement constitue une très bonne occasion de collecte de fonds. La marque s’est même engagé à générer plus de 1,5 millions d’euros pour la Fédération.

2 compétiteurs (1 femme et 1 homme) pour chacun des 18 pays représentés s’affronteront dans des épreuves de conduite, cyclisme de montagne, kayak, escalade, course d’orientation et descente en rappel afin de tester l’esprit d’initiative, stratégique et la forme physique. Les épreuves se dérouleront en Asie dans des environnements isolés et difficiles d’accès afin de garantir un itinéraire ardu mais dans des paysages exceptionnels.

Cette compétition se veut respectueuse de l’environnement,en garantissant notamment la compensation de toutes les émissions de gaz carbonique via le programme “Climate Care”. Les itinéraires sont tracés de manière à minimiser l’impact écologique et ont été choisis avec les autorités des pays concernés. Enfin un spécialiste environnemental analysera les sites au départ et à l’arrivée des étapes, afin que chacun retrouve son état originel.

Chaque année, c’est 233 millions de personnes qui bénéficient des services de la Fédération internationale, et cette compétition marque le début d’une alliance à long terme avec Land Rover.

Point de vue véhicules, c’est tout le parc Land Rover qui participe à l’événement, avec le Range Rover normal et Sport, le Discovery 3, le Freelander 2 et le Defender.

Intéressés ? Voici le site officiel du G4 Challenge 2008/2009