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Les news Tours2piste

F1 : toutes les écuries restent engagées pour 2010

Le dénouement était attendu pour aujourd’hui, et finalement, les pilotes des grandes écuries seront bien sur la ligne de départ des Grands Prix de F1 en 2010.

Les écuries de F1 avaient progressivement protesté contre le règlement 2010 “à 2 vitesses” de F1 permettant entre autres la venues de “petites équipes” au sein du championnat. Ferrari a même tenté de faire valoir ses droits auprès de la justice française avant d’être débouté. La FOTA où sont réunies toutes ses écuries confirme donc les engagements 2010, car elles sont tenues par contrat jusqu’en 2012 (Accord Concorde). Les équipes s’engagent en précisant que “la base du règlement 2010 soit celui de 2009, amendé avec les propositions soumises par la FOTA à la FIAWilliams F1

Le problème Williams

La FOTA a suspendu temporairement l’écurie Williams de l’association, car elle n’a pas pris part à la décision unanime de lutte contre le nouveau réglement. Elle s’est donc inscrite avec la volonté d’arriver à la réduction budgétaire suffisante pour ne pas avoir de sanctions techniques : au contraire ! Williams pourra donc sans doute utiliser des ailerons ajustastables et ne pas être limiter en terme de régime moteur…

Classé dans : Formule 1
Staff le 29 mai 2009

Le concept Citroën DS Inside dévoile son intérieur

Citroën DS Inside - intérieur

Le concept Citroën DS refait parler de lui ! Présenté en catimini lors du dernier Salon de Genève, celui qui préfigure certains futurs modèles de la marque soigne ses détails : petit aperçu…

Les constructeurs prennent souvent beaucoup de libertés au niveau des concepts et les intérieurs n’existent souvent… pas. Citroën quant à lui a bien pris soin de l’intérieur de sa DS et le montre !

A vous donc de juger sur ces quelques visuels et cette vidéo :

www.dsinside.citroen.com

Citroën DS Inside - intérieur

Classé dans : Citroen, Web, Concept Cars
Staff le 28 mai 2009

2ème édition de la Seat León Eurocup

Seat León Eurocup

Fort du succès de l’an dernier, Seat se remet en piste pour la 2ème édition de la Seat León Eurocup.

Aucune modification technique, ce qui permet de faire souffler les équipages, on note juste l’ajout du circuit de République Tchèque. C’est donc parti pour 12 courses (2 par circuits) à travers l’Europe pour les 25 León. Tous ont pour ambition de participer au WTCC : la récompense possible de chaque course !

Seat de son côté propose une assistance technique tout au long de la saison avec 12 mécaniciens et 2 camions dédiés. Seat renforce aussi par ce type d’épreuves sa présence au sein des championnats catégorie tourisme.

Calendrier 2009 :

  • 31 Mai, Cheste (Espagne)
  • 21 Juin, Brno (République Tchèque)
  • 5 Juillet, Oporto (Portugal)
  • 19 Juillet, Brands Hatch (Grande-Bretagne)
  • 6 Septembre, Oschersleben (Allemagne)
  • 20 Septembre, Imola (Italie)

Seat León Eurocup

Classé dans : Seat, Sport automobile
Staff le

F1 : Matignon veut un circuit français “propre”

Flins sans F1

La France n’accueille pas de Grand Prix de F1 cette année… les associations écolos crient victoire, mais les amateurs attendent le futur circuit. La réunion à Matignon pose tout de même un impératif : être “propre”.

Les circuits en France sont devenus un point sensible qui divise de plus en plus, d’un côté les amateurs, de l’autre les écologistes pointant le Grenelle de l’environnement… Un circuit “propre” est bien évidemment faisable. Mais même si cela se transforme en laboratoire de tests pour diminuer l’empreinte environnementale des véhicules, il y aura des contre du côté des verts qui ne veulent tout simplement pas de circuits, même si ce ne sont que des voitures électriques… c’est de l’extrémisme environnemental, mais il faut faire avec !

De son côté Magny-Cours essaie de refaire surface en envoyant une lettre au Président de la République :

“Pour la première fois cette année, le Grand Prix de France ne se déroulera pas sur le territoire de notre pays, ni sur le circuit de Nevers-Magny-Cours, qui l’accueillait depuis 1991. Dans la période difficile que connaît la France et, en particulier sa filière automobile, c’est une mauvaise nouvelle, le risque paraît d’autant plus grand désormais que cette compétition prestigieuse reste durablement absente de notre sol”

Il faut voir aussi que la rénovation du circuit couterait 3 à 5 fois moins cher que la construction qu’un nouveau, mais le problème vient plutôt des instances de la F1…

Le projet du circuit de Flins n’est donc pas totalement au point mort, et suite à la réunion à Matignon, un communiqué précise :

“Le projet du Conseil général des Yvelines de construire un circuit sur le site de Flins répond aux exigences techniques des organisateurs du Championnat du monde. Il convient que les porteurs de ce projet apportent des réponses précises aux problématiques techniques et environnementales que pose le choix de ce site dans le respect strict des procédures existantes”

Seulement ce projet se situe sur des captages d’eau qui alimentent 500 000 foyers… il faudrait peut-être chercher ailleurs du coup !

Source : f1-live

Classé dans : Sport automobile, Formule 1
Staff le

Volvo The Game

Volvo The Game

Volvo vient de sortir son nouveau jeu PC : Volvo The Game. On y retrouve notamment la S60 Concept !

Ce jeu est issu du talent studios SimBin auxquels on doit les excellents et très réalistes GTR. Spécialisés dans les jeux de course, ils se penchent régulièrement sur le WTCC et le STCC (Swedish Touring Car Championship). Dans cette mouture gratuite, les joueurs pourront piloter 6 véhicules :

  • Volvo S60 Concept (version classique ou racing)
  • Volvo C30 STCC
  • Volvo S60 STCC ( la grande soeur de la C30 en STCC)
  • Volvo S40 BTCC (British Touring Car Championship)
  • Volvo 850 BTCC
  • Volvo 240 Turbo Group A

sur 2 circuits richement modelisé :

  • Gothenburg Eco Drive Arena in Göteborg (Suède)
  • Chayka outside Kiev (Ukraine) : une exclusivité en jeu vidéo !

Largement orienté vers le STCC, le jeu a tout de même comme principal objectif de (re)présenter le Concept S60 cher au constructeur suédois. Nous ne l’avons pas encore testé mais il semblerait assez réaliste, comme SimBin sait bien le faire ! Vous pourrez jouer avec un volant, une manette ou plus classique : au clavier.

Détail intéressant : Volvo a mis en place un classement mondial sur son site avec des lots à la clé.

Il ne vous reste plus qu’à l’installer.

Volvo The GameVolvo The Game

Classé dans : Volvo, Jeux Vidéos
Staff le

Ferrari débouté : la saison 2010 de F1 n’aura peut-être pas le même visage

Dans le combat qui oppose les grandes écuries à la FIA, Ferrari part avec un point en moins suite à l’acceptation du règlement 2010 par le Tribunal de Grande Instance de Paris.

Ferrari était la seule écurie à s’opposer devant les tribunaux à la FIA et son utopie règlement, mais elle avait le soutien de Toyota, Red Bull et Renault. Avec cette réponse négative que vont faire les écuries et la FOTA ? Si on reprend les choses doucement, le principal sujet de discorde vient du plafonnement des budgets des écuries à 45 millions d’euros (à titre de comparaison c’est la moitié du budget de l’OM), afin que de petites écuries de GP2 puisse accéder à cette mythique catégorie. Seulement ce règlement pénalise grandement les grosses écuries car elles doivent du jour au lendemain réduire de près de 90% leur budget annuel. Les écuries qui valideront de tels budgets pourront bénéficier d’avantages comme les ailerons ajustables ou des moteurs sans limite de régime…
Ferrari Gp Espagne 2009
Dans l’absolu laisser les petites équipes (Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport) rentrer : pourquoi pas ? Mais qu’en est-il des innovations techniques ? La F1 ce n’est pas seulement jouer la gagne, c’est aussi montrer son savoir-faire, faire évoluer l’automobile dans le bon sens. Qu’est-ce que ce règlement à deux vitesses veut dire ? Ferrari trouve les bons mots dans son communiqué : “Ne serait-ce pas plus juste de l’appeler Formule GP3 ?“. Il est vrai qu’à cause des batailles politiques de ces dernières années, la F1 a peu à peu perdu sa saveur, mais sans les grandes équipes que se passera-t-il ?

Dans quelques jours nous connaitrons donc les différentes décisions des grandes écuries de F1 : accepter ou non ce règlement cher à Max Mosley et Bernie Ecclestone. Soit elle baisseront toutes leurs culotte, soit juste certaines, soit… et là cela pourrait devenir intéressant : la FOTA pourrait créer un vrai championnat sans la politique absurde des dirigeants de la FIA avec des règles et des circuits intéressants.

Avouons que la F1 sans Ferrari ce n’est plus vraiment de la F1…

Michael Schumacher

Je pense que l’on doit reconnaître que Max Mosley et Bernie Ecclestone ne représentent pas toute la Formule 1, mais que ces équipes en sont un élément important. Ce qui serait de bon sens pour tous, c’est de s’asseoir ensemble autour d’une table et de discuter pour que tous restent. (…) Je ne peux pas me représenter la F1 sans Ferrari, ça va tout simplement ensemble

Felipe Massa

Les gens peuvent dire ce qu’ils veulent, mais si on perd Ferrari, la Formule 1 ne sera plus la même. (…) Il y a plusieurs écuries qui vont essayer de s’inscrire en Formule 1 l’an prochain mais si on perd Ferrari et que des équipes du GP2 accèdent à la F1, malgré tout le respect que je leur dois, ce ne sera plus pareil.

Source : F1-Live

Classé dans : Ferrari, Formule 1
Staff le 21 mai 2009

Nouveau record de la Nissan GT-R sur le ring

Nissan GT-R (R35)

La Nissan GT-R continue de s’amuser sur la boucle nord du Nürburgring et établit un nouveau record avec 7:26,7 minutes, c’est un peu plus de 3 secondes grattées sur le record précédent ! Mais que fait Porsche ?

Les 485 chevaux ont donc bien tournés sur les 20,8Km de l’enfer vert ! Déjà sacrée il y a peu de temps “World Performance Car of the Year”, la Nissan R35 enfonce le clou face à ses rivales. Rappelons les quelques chiffres magiques indispensables à de telles performances : V6 3.8L bi-turbo à 485 chevaux (256kW). La GT-R a déjà été vendue à 2200 clients en Europe. Celle-ci aidera peut-être pour 2009, à rattraper les mauvais résultats 2008 de Nissan

Classé dans : Nissan
Staff le 18 mai 2009

Peugeot WebStore : 6 jours de ventes flash de 4007

Peugeot Webstore

Particulièrement satisfait de ces 600 000 visites mensuelles avec son WebStore, Peugeot inaugure sa première vente flash du 25 au 30 mai 2009

Avec 13% des contacts du site Peugeot transformés en clients, le constructeur souhaite continuer sur sa lancée et tester les ventes flash, tellement prisées sur Internet.

Ces ventes permettront de bénéficier de 25% à 28% sur les 4007 en fonction des niveaux de finitions choisis. Il faut pour cela se connecter sur le site du 25 au 30 mai, mais il est possible de s’inscrire dès demain sur le site pour être avertis par mail des différentes ventes.

Reste que, outre l’attractivité du concept de ventes privées , on sent quand même une volonté de la marque au lion d’écouler des 4007 qui doivent commencer à prendre la poussière vu le succès commercial de celui-ci…

Bons achats !

Classé dans : Peugeot, Web
Staff le 14 mai 2009

F1 : au tour de Renault de menacer

Logo Team F1 ING Renault

Après les menaces de la part de Toyota, Red Bull et Ferrari, c’est au tour de Renault de mettre en suspend son inscription au championnat de F1 2010 !

Les écuries sont en train de se liguer contre la FIA pour qu’elle abandonne son règlement 2010. Nous avons donc déjà 3 menaces de non-inscription pour la saison 2010. Considérées comme du bluff jusque là, la FIA va peut-être devoir réviser ses positions.

Réduire ses coûts est possible mais pas de cette façon. La FOTA avait proposé des solutions mais aucune n’a été retenue, les écuries auraient préférés être consultées et écoutées…

Communiqué Renault

“Le 29 avril dernier, le Conseil Mondial de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) a décidé d’introduire un double standard règlementaire en vue de la prochaine saison de Formule 1. Cette décision a amené le Groupe Renault à reconsidérer son inscription au Championnat du monde de Formule 1 FIA 2010. (…) Aujourd’hui, le sentiment de frustration est réel. La FOTA (Formula One Teams Association) a formulé des propositions constructives destinées à réduire les coûts de manière drastique et à être mises en place de manière progressive entre 2009 et 2012. Construites par les membres de la FOTA, les propositions ont été ignorées dans leur ensemble par la FIA sans consultation préalable avec les équipes. Il doit être précisé, en outre, que les objectifs financiers fixés par la FOTA sont identiques, voire inférieurs à ceux de la FIA.”

Source : F1-live.com

Classé dans : Ferrari, Renault, Toyota, Formule 1
Staff le

La nouvelle Opel Astra se dévoile en vidéo

Pas de révolution stylistique pour la petite Opel ! Elle se dévoilera au public au prochain salon de Francfort.

En attendant, voici une petite vidéo pour la découvrir sous tous ses angles:

Classé dans : Opel, Nouveautés
Staff le 13 mai 2009
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