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Suivirent la berlinette A108, et surtout la berlinette A110 en 1961. Cette dernière porte à elle toute seule le mythe Alpine. Tant est que le public associe inconsciemment la marque et ce modèle. L’A110 est même plus couramment nommée "Berlinette".
En 1965, Alpine s’associe à Renault. En 1973, les efforts en compétitions sont récompensés, et Alpine devient le premier champion du Monde des rallyes, grâce à l’A110, écrasant la concurrence ! Mais ce trophée annonce des heures plus sombres. En 1972, une grève bloque l’usine de Dieppe et menace sérieusement la survie de l’entreprise. Renault semble alors se porter au secours et prend d’importantes participations dans l’entreprise, qui en devient ainsi la filiale. Jean Rédélé reste le PDG. Seulement voyant qu’il ne dirige plus vraiment et avec le tournant que Renault fait prendre à sa création, il quitte Alpine en 1978. Il obtient l’engagement de Renault a maintenir les emplois dans l’usine durant 15 ans. |
