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Mercedes dévoile son nouveau moteur AMG M157

Mercedes AMG moteur M157

Avec la SLS, le tonitruant V8 6.3 AMG ne pouvait pas rêver mieux pour faire ses adieux. Il va céder sa place à un tout nouveau moteur 5.5 litres bi-turbo, le M157, en ligne avec la nouvelle stratégie de Mercedes-AMG.

Les dirigeants de la branche sport de Mercedes l’avaient annoncé, les futurs moteurs d’Affalterbach subiront le downsizing. Mais si la fin de la course à la puissance fut également annoncée, cette dernière est pourtant de la partie avec le tout nouveau moteur AMG, baptisé M157. Son but : autant, voire plus de puissance en consommant et polluant moins…

Le préparateur Mercedes revient logiquement à la suralimentation. En effet le V8 qui cube 5,5 litres dispose de deux turbos soufflant à 1 bar(ou 1,3 bar avec le Performance Package). AMG ne se contente cependant pas de ce biais pour améliorer le rendement du moteur. Celui ci bénéficie des toutes dernières technologies comme l’injection directe avec injecteurs piezo-électriques, une rampe d’injection avec une pression de 100 à 200 bars et un ajustement variable des arbres à cames. Le régime est aussi du programme grâce à deux nombreux éléments allégés, notamment le vilebrequin en aluminium, et le bloc ne pèse que 204 kg. En version standard le M157 développe 544 ch pour 800 Nm, soit une progression de 19 ch et 170 Nm par rapport à la S63 AMG actuellement équipée du V8 atmo 6.3 de 6200cc. Avec le Performance Package ces chiffres grimpent à 571 ch et 900 Nm.

Le M157 sera accouplé, sur toutes les AMG, avec la boite 7 rapports AMG Speedshift MCT-7. Cette dernière dispose d’un embrayage à sec et non pas d’un convertisseur de couple comme sur les précédentes boites automatiques Mercedes.

Lancé cet été, le M157 équipera d’abord les Classe S berline et coupé (ex-CL) dont on ignore si elle garderont le patronyme S63, ou changeront pour S55. Puis ce moteur se retrouvera progressivement sous le capot de tous les modèles signés AMG. La Classe S63 AMG ainsi motorisée enverra le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes pour une vitesse de pointe autolimitée à 250 km/h. Avec le Performance Package elle gagne un dixième sur le 0 à 100 et grimpe à 300 km/h. La consommation descend à 10,5 L/100 soit un gain de 3,9 L/100 km. Les émissions de CO2 baissent énormément avec désormais 246 g/km contre 344 g/km auparavant. Ces progrès s’expliquent aussi par l’apparition du dispositif Stop/Start lorsque le mode Controlled Efficiency est engagé.

Classé dans : Mercedes-Benz,Nouveautés,Préparateurs
Eric le 10 mars 2010

Un commentaire pour "Mercedes dévoile son nouveau moteur AMG M157"

  1. Tours2piste News » Showcar Mercedes S63 AMG Red Pig a dit :

    [...] de promouvoir le lancement du nouveau moteur M157, Mercedes AMG s’en fendue d’une préparation hommage à la 300 SEL 6.8 AMG qui remporta [...]

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