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Nissan présente sa GT-R FIA GT1 2010

Nissan GT-R FIA GT1 2010

Le championnat FIA GT1 a été lancé par Jean Todt à la bibliothèque de l´Automobile Club de France. Nissan en a profité pour dévoiler une GT-R prête à attaquer la piste !

Jean Todt (Président de la FIA)

« Ce championnat s´annonce spectaculaire et nous accorderons tout notre soutien à son organisateur, Stéphane Ratel. Nous espérons que le spectacle sera au rendez-vous et que le championnat permettra à l´avenir l´introduction de nouvelles technologies qui pourront ensuite bénéficier aux véhicules de série.« 

Yuichi Sanada (Responsable Nissan des activités de sport automobile au niveau mondial)

« Nous sommes ravis de participer à nouveau à un championnat après presque 20 ans. Le championnat FIA-GT1 constitue pour nous le cadre idéal pour présenter partout dans le monde les atouts de la technologie Nissan, incarnée par la GT-R.« 

Les 2 teams Nissan ont été dévoilées :

  • Michael Krumm et Peter Dumbreck pour la n° 23 pour Sumo Power GT
  • Max Nilsson et un pilote qui devrait bientôt arriver et porter le n°4 pour Swiss Racing Team

Les courses d’une heure commenceront le 17 avril avec une grille de départ basée sur les classements de qualification. Pour réduire au minimum l’écart entre les temps réalisés par les concurrents, les plus rapides devront partir avec un lest « handicap ».

Calendrier FIA GT1- Championnat du monde 2010

  • 17 avril Yas Marina (Abou Dhabi)
  • 2 mai Silverstone (Angleterre)
  • 23 mai Brünn (République Tchèque)
  • 4 juillet Paul Ricard (France)
  • 1 août 24 Heures de Spa (Belgique)
  • 29 août Nürburgring (Allemagne)
  • 19 septembre Portimao (Algarve, Portugal)
  • 7 novembre Durban (Afrique du Sud)
  • 28 novembre Interlagos (Brésil)
  • 5 décembre San Luis (Argentine)
Classé dans : FIA GT1,Nissan,Nouveautés,Sport automobile
Staff le 26 mars 2010

Un commentaire pour "Nissan présente sa GT-R FIA GT1 2010"

  1. Nissan 370Z version 2011 | Tours2piste News a dit :

    [...] Quand on voit la GT-R, on sait que Nissan connait la recette pour créer des sportives efficaces, et la cuvée 2011 de la 370Z ne déroge pas à la règle ! Le châssis qui utilise la double triangulation à l’avant et des bras multiples à l’arrière est encore plus fiable grâce à un retarage des amortisseurs qui assure confort et surtout tenue de route à vitesse élevée. [...]

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